Kvartal Logotyp

Sluta kalla dödskörningar för ”trafikolyckor”

Publicerad

25 May 18:30

Lästid

3 Min

Illustration: Felice Larsson/Kvartal

Hon var 15 år och hade sommaren och hela livet framför sig.

I fredags dödades hon på ett övergångsställe i Malmö.

Ännu en gång kallas ett dödsfall i trafiken för ”olycka” – men ordet döljer en helt annan verklighet.

Vad tycker du?

101

Skribent

Om tre veckor skulle hon gått på skolavslutning. Ett skutt ut i sommarlovet till tonerna av Sommartider hej hej och Den blomstertid nu kommer.

Vad tycker du?

101

Skribent

Fotnoter

  1. https://www.sydsvenskan.se/malmo/sorg-pa-dodade-flickans-skola-i-malmo/

Relaterat innehåll

Federico Moreno-avatar

Federico Moreno

S-koppling i Malmös eid-fest väcker jävkritik

”Lockbete för muslimska röster.”

Taggar

MalmöSpråk

Tankar om

Sluta kalla dödskörningar för ”trafikolyckor”

Nathalie Rothschild-avatar

Nathalie Rothschild

Poddproducent

•

26 May 20:34

Tanke

Det är förståeligt att vittnet till dödskörningen reagerar på beskrivningen av den hemska händelsen som en “olycka”. Vårdslösheten i detta och andra fall som tas upp i artikeln finns det ingen ursäkt för. Samtidigt undrar jag om det finns belägg för att beskriva sådana incidenter som ”systematiska” eller ens som vanligt förekommande? Sverige har ju sedan drygt 30 år tillbaka en ”nollvision” enligt vilken ”ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken”. I ett PM från Transportstyrelsen tidigare i år stod det att det omkom 208 personer i vägtrafiken 2025 – det näst lägsta antalet som uppmätts och det samtidigt som antalet resor med bil och tung trafik ökat. Av de som omkom var 26 fotgängare, vilket är lika med snittet för de senaste tre åren. Och nedgången av omkomna i trafiken jämfört med tidigare år märktes främst bland oskyddade trafikanter, särskilt cykel och MC. En positiv utveckling som självklart är en klen tröst för de som drabbats, skadats, dödats – och deras anhöriga.

1

Anna Axfors-avatar

Anna Axfors

Författare

•

25 May 21:23

Tanke

Cyklade med barnen för några veckor sedan då en bil backade upp på trottoaren i hög fart några meter framför oss, för att vända. Också i Malmö. Man förstår inte riktigt hur det står till i huvudet hos dessa chaufförer. Mordet (som väl är ett bättre ord än olycka) på 15-åringen är nog tyvärr inte det sista.

5

Federico Moreno-avatar

Federico Moreno

Reporter

•

25 May 21:11

Tanke

Jag minns när en 20-årig man, som ville imponera på sina vänner, körde runt i hög hastighet utanför en skola i centrala Malmö år 2016 och till slut körde på en ung kvinna, som skadades allvarligt. Och när en annan 20-åring, fyra år tidigare, körde ihjäl en 60-årig cyklist nära Triangeln, innan han försökte köra på poliser och flydde i hög hastighet. Först efter åtta minuter vansinneskörning kunde han prejas av vägen. Det som gör mig förbannad är likgiltigheten inför andra människors liv — som när jag ser bilister stressa fram nära skolor och barn. Mannen som körde ihjäl den 15-åriga flickan i fredags misstänks bland annat för grovt vållande till annans död. Sydsvenskan rapporterade idag att polisen efterlyser vittnen. Man misstänker nämligen att mannen kört vårdslöst på flera platser redan före ”olyckan” som Sydsvenskan kallar dödskörningen.

6

Jenny Strindlöv-avatar

Jenny Strindlöv

Samhällsredaktör

•

25 May 21:08

Tanke

Som cyklist i Malmö har man varit nära på att stryka med både en och två gånger när de bilburna ligisterna slirat runt på stan i all sin obryddhet inför andra människors liv. Att en 15-årig fotgängare inte överlever grön gubbe vid ett övergångsställe mitt på dagen är vårdslöshet på en helt egen nivå. Må det få konsekvenser.

0

Erik Högström-avatar

Erik Högström

Fördjupningsredaktör

•

25 May 19:08

Tanke

Som cyklist i Stockholm är jag nästan förundrad över att det inte körs ihjäl ett tiotal cyklister varje morgon när bilar svänger höger upp på Hornsgatan från Liljeholmsbron. Det verkar vara oerhört attraktivt att tjuva lite rött trots att det står 100 cyklister i startgroparna bredvid. Troligen skulle man behöva bygga stan för långsammare och krångligare biltrafik. Kanske nivåskillnad vid övergångsställen, så bilarna liksom måste köra upp på trottoaren. Men det är ju sällan så populärt. Svårt detta

11

Kommentarer om

Sluta kalla dödskörningar för ”trafikolyckor”