Trump har länge kritiserat EU:s handelspolitik och anklagat unionen för att missgynna USA. Presidenten hävdar att EU en gång i tiden bildades för att ”blåsa USA” och att länderna i Europa inte har något att sätta emot i ett handelskrig mot USA.
Enligt Financial Times kommer tullarna att gälla ”allmänt” för EU men presidenten nämnde specifikt bilindustrin – som allt sedan efterkrigstiden varit motorn i det tyska industriundret men som idag kämpar med sviktande lönsamhet och hotande massuppsägningar.
Hubert Fromlet, professor i internationell ekonomi vid Linnéuniversitetet och senior rådgivare i tysk-svenska handelskammaren, menar att tullarna kan bli ett hårt slag för Europa.
Det gäller särskilt för bilindustrin som redan kämpar med sviktande lönsamhet och hotande massuppsägningar.
Harry Flam, professor emeritus i internationell ekonomi vid Stockholms universitet, betonar att tullarna redan är på ungefär samma nivå mellan EU och USA.
– Tullinkomsterna för USA är 1,4 procent av exportvärdet från EU till USA, medan tullinkomsterna från USA till EU är 0,9 procent, säger Harry Flam som påpekar att även om EU har en tull på 10 procent på amerikanska bilar, har USA en tull på 25 procent på SUV:ar som importeras från EU.
EU har hittills varit återhållsamt i sina reaktioner på Trumps utspel. Hubert Fromlet tror dock att EU har tänkt igenom ett svar och kommer att agera.
– Jag tror inte att man kommer att svara panikartat. Men man kommer att reagera, för man kan inte acceptera allt konstigt som kommer från USA, säger Hubert Fromlet.
Trumps tullbesked utlöste ett börsfall för de europeiska biltillverkarna. Volkswagen tappade 1,7 procent, Mercedes-Benz 1.8, Porsche var ner med 2,4 procent medan Stellantis, koncernen som tillverkar bland annat Fiat, rasade med 2,6 procent på Milanobörsen.
artikel från Kvartal
- Alla artiklar
- Alla poddar
- Kvartals app
- Reklamfritt
