Så inträffade svåra tågkraschen

Två spanska höghastighetståg spårade ur strax efter halv åtta på söndagskvällen, lokal tid. Enligt den statliga infrastrukturförvaltaren Adif inträffade olyckan omkring tio minuter efter att tåget lämnat Málaga klockan 18.40, på väg mot Madrid. Urspårningen skedde på en rak sträcka av järnvägen.

Tåget från Málaga hade över 300 passagerare ombord när de tre sista vagnarna spårade ur och hamnade på ett intilliggande spår. Där befann sig ett annat tåg, på väg från Madrid till Huelva, som också spårade ur i samband med olyckan.

Det andra tåget hade enligt nyhetsbyrån AP omkring 200 passagerare. Flera vagnar ska ha fallit cirka fyra meter nerför en sluttning och är svårt skadade. Enligt räddningstjänsten sitter fortfarande människor fast i de demolerade vagnarna.¹

Enligt nyhetsbyrån Reuters var tåget som först spårade ur i olyckan av typen Freccia 1000, som kan nå hastigheter på upp till 400 kilometer i timmen, uppger en talesperson för det italienska järnvägsbolaget Ferrovie dello Stato.²

Journalisten Salvador Jiménez, som arbetar för statliga RTVE och befann sig på ett av tågen, beskriver hur smällen kändes som en jordbävning.

– Jag befann mig i den första vagnen. Det var ett ögonblick när det kändes som en jordbävning och tåget hade faktiskt spårat ur, säger Jiménez.

Räddningsarbetet beskrivs som mycket komplicerat.

– Vi måste ta bort kropparna för att nå dem som fortfarande lever. Det visar sig vara en komplicerad uppgift, säger brandchefen Paco Carmona.

Den spanska transportministern Óscar Puente skriver på X:

”Prioriteten är nu att hjälpa offren.”

Olyckan inträffade på en sträcka som enligt spanska medier renoverades så sent som i maj 2025. Orsaken till urspårningen är ännu oklar och utreds nu av spanska myndigheter.