Kritik mot svensk teknik i norska vätgasfärjor

• Norge satsar miljardbelopp på två nya vätgasdrivna färjor mellan Bodö och Lofoten. Projektet har drivits från högsta politiska nivå och färjorna beräknas kosta omkring 4,5 miljarder svenska kronor. Göteborgsbolaget Powercell har kontrakt på att leverera bränslecellsystem värda drygt 200 miljoner kronor.

• En granskning från SVT och NRK uppger dock att tekniken kan vara betydligt mindre hållbar än vad som utlovats. Interna tester ska visa att systemen tappar effekt långt snabbare än vad som angetts i upphandlingen. En källa säger att uppgifterna i dokumentationen inte stämmer.¹

• Rederiet Torghatten Nord, som ska driva färjorna, uppger att de inte tidigare informerats om testerna. Inte heller norska staten kände till dokumenten. Powercell avfärdar kritiken och säger att uppgifterna gäller äldre tester och att systemen sedan dess uppgraderats, bland annat med komponenter från Bosch.